历经一个月的购车过程终于将红旗HS5提回家

雨过后风轻

    你问摇号有多困难？小弟历时五年“长跑”终于在上月中签，当时心头豁然开朗，有种拨开云雾见青天的感觉，话不多说直接开始挑车。预算定在了20W左右，说实话也曾看过途观L，可奈何那千篇一律的外表，没能吸引住我这有趣的灵魂。像同级别的探岳、奇骏也都试驾过，还是HS5的驾乘感受以及操控配置方面更深得我心。最终决定定下HS5。

    在经历了近一个月的砍价、提车、上牌，今天终于将HS5提回家。

   

   

    家族式“高山流水”的进气格栅，搭配着凌厉的“双眼”和贯穿式的下唇，整体前脸立体感十足。这颜值绝对比所谓的“街车”吸睛率高的多。

   

    LED前大灯在夜色朦胧下焕发着别致的美感。内部“3L”造型灯很有特点，灯组上部的条形则是服务于部分日行灯以及转向灯功能。

   

    机舱盖上面的红色车标与进气格栅中间的竖条遥相呼应，辨识度很高。

   

    修长的双腰线设计的恰到好处，红色标识的点缀又增添了几分魅力。

   

    箭羽似的后尾灯，在夜晚点亮后效果很漂亮，个人认为HS5的大灯一点不比灯厂的差。

   

    红旗二字更是画龙点睛一般。

   

    电动后视镜，配合主驾驶车门处的电动调钮简单实用，功能还不少，除了常见的电动折叠和后视镜加热，还有锁车自动折叠功能，使用感受不错。

   

    全景天窗尺寸很大，而且车内空间丝毫没有轿车那种压抑感，日常家用空间杠杠滴。

   

    “灵魂”的迎宾灯。

   

    超大的连体液晶屏视觉效果很不错。狭长的出风口，制热效果很迅速。

   

    相比于实体仪表我更喜欢这种科技感十足的虚拟仪表。

   

    皮质包裹的车门手感极佳，配合白色的氛围灯条，很炫酷。

   

    前排和后排都各有两个充电接口，以后带着家人或者朋友出行的时候不用担心手机没处充电了。试了下，充电速度还可以，应个急没问题。

   

    瞧，这档把像不像飞机的操作杆？电子档杆使用过程中换挡很流畅，配合着2.0T的涡轮增压发动机，操控趣味十足。

   

    无线充电，座椅加热，座椅通风，一键停车等等实用的功能样样具备。

   

    超大液晶显示屏触感很流畅，不卡顿。而且软件库还蛮丰富的，像喜马拉雅，停闪付，地图等等，这些平时生活中都很实用。

   

    后排扶手也是软皮质材料包裹，摸上去很舒服，后排杯架别出心裁也很方便。

   

    航空头枕靠着很舒适，在配合多方向调节的电动座椅，腰部支撑，想必是小短途自驾也不会太累。

    第一次作业就先到这了，因为刚提车，所以对于HS5来说还有很多功能不熟悉，等熟练后再分享给大家。

    历时一个月，不，应该是历时五年终于迎来从里到外都很喜欢的HS5，HS5未来请多多关照。