闯红灯过斑马线，骑电动车带人……今后，南京对这些交通违法行为要严查了。现代快报记者获悉，近期，南京将出台《南京市交通秩序治理三年行动计划（2016-2018）》（以下简称《计划》），拟采取多种措施，重点解决非机动车与行人闯红灯等老大难问题。《计划》提出，未来三年，南京将通过一系列举措，明显减少交通违法行为，行人、非机动车守法率明显提升，机动车守法率达到95%以上。

开展交通违法百日整治

严查闯红灯、走快车道、逆行

8月4日上午11点多，南京市政府门口，一排东向西行驶的机动车正在等候红灯，同方向的一位中年女性看到南北向没有车辆通过，便无视红灯，径直从人行道上穿过。而这种闯红灯的行为，在不少交通路口都能看到。

从7月15日起，南京市公安局对夏季道路交通违法行为开展集中整治，重点检查的就是行人、非机动车闯红灯、走快车道、逆行。

从本月起开始的百日整治中，市公安局每天组织市局机关300余名警力支援早晚高峰交通指挥，除了对不文明行为进行监督劝导，也会对行人、电动车闯红灯等重点违法行为，实行首违必罚、上限处罚。

南京交警一大队民警曾策力告诉记者，执勤时，最常见的违法行为就是电动车违法，他曾经在一个小时内查处了21辆。行人违法主要是闯红灯，而电动自行车更加随意，闯红灯、走快车道、违法载人、借直行道左转……想怎么骑就怎么骑。

南京交警六大队副大队长骆兴龙表示，非机动车闯红灯更容易造成交通事故。他执勤的区域主要在鼓楼区。四平路广场是个转盘式大路口，早高峰时，从江北过来的电动车车流量很大，一分钟内就有5到10辆车违法走快车道。由于没有保持一定的车距，他曾亲眼见过，一名中年女性，因为前面的电动车急刹车，躲避不及，摔倒在快车道上，非常危险。

除百日重点整治，从8月2日起，南京主城的198个交通路口和公交站台，近800名文明交通志愿者上岗，引导市民不闯红灯、文明出行。力争在短时间内，解决行人、非机动车闯红灯、走快车道、逆行等较为普遍的违法现象，营造文明交通的共建氛围。

健全交通文明信用管理

陋习可能影响个人信贷、单位考核

前几天的早晨8点多，在龙蟠路锁金北村路口，中年男子郭某因骑电动车带人并且行驶在快车道内，被南京交警一大队民警拦下。面对民警的宣讲、处罚，郭某声称自己没带钱，还使出了躺地、头撞护栏、扇自己等“耍赖”手段。直到最后，郭某也没有交纳罚款，民警暂扣了他的车辆，并给了他2元钱乘坐公交，他才离去。

这是一线交警在查处行人、非机动车违法行为时，经常遭遇的执法难题。

交警六大队副大队长骆兴龙说，最近他们还遇到一起闯红灯被查不服、打伤民警的案例，当事人被拘留了5天。

《计划》施行后，违法者可不能如此“嚣张”了。未来三年，南京还考虑制定交通文明信用管理实施细则，把交通违法行为纳入个人信用系统和单位评比考核，将文明交通信用与职业准入、个人信贷、车辆保险、评优评先等挂钩。另外，南京将提倡违法行为人现场执勤，促使其认清危害；实行交通抄告曝光；同时作为公职人员平时考核和年度考核等次确定的依据。

还将严查这些行为

开展违停“净街行动”：对机动车违停，加大贴单、处罚、清拖力度，严查机动车违规鸣笛。

高压整治严重危害安全的交通违法行为：主要是酒驾毒驾、涉牌涉证（伪造、变造、假牌、套牌），摩托车、电动自行车走高架、隧道等。