江苏省交通厅今日召开发布会解读网约车新规苏版落地意见：

1、坐网约车发生安全事故由平台先行赔付。2、传统出租车驾驶员可以开网约车而不需加试。3、网约车价格放开，但确有必要的城市也可实行政府指导价。4、网约车不得在机场车站等地排队揽客。5、传统出租车2017年7月1日前全部实现经营权无偿使用。6、鼓励各地传统出租车全天全程双计费。

各地将于10月10日前出台地方细则。

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新华社批网约车涨价：拿出明白账

9月初，滴滴顺风车上调了起步价，由10元涨至12元，每公里定价从1.3元上调至1.5元，涨幅约20%。这是滴滴继快车涨价之后的又一个产品价格上调。

昨天，新华社发表评论称：网约车价格开始逐步攀升，网约车平台的补贴逐步下降。拿到“准生证”的网约车涨价并非全无合理性，但涨价也需要拿出一本明白账。

实际上，目前的网约车价格形成机制，除了网约车平台外，其他相关利益方，包括司机、乘客、监管机构都是一头雾水。

比如高峰时期涨价若干倍，这般设置理从何来？网约车价格一月数变，这种调幅又为哪般？目前平台仅以供需、成本等概念一带而过，难以让人信服。

目前，网约车平台做到了“明码标价”，却未做到透明定价。实际上，网约车新政策也规定了“网约车平台公司应当合理确定网约车运价”，所谓“合理”并非“存在即合理”，至少应该包含相当的透明度，而不应闭门定价，否则“合理”二字无从落实。